Martin 3 S100
- ESPECIFICACIONES Modelo MTOW 450 kg/992 lb
- Motor Rotax 912 ULS (100hp)
- Envergadura 12,4 m. (40,68 ft.)
- Longitud 5,85 m. (19,19 ft.)
- Superficie alar 12 m2. ( 129 sq ft.)
- Máx. Altura 2,28 m. (7,48 ft.)
- Altura del ala 1,55 m. (5 ft.)
- Ancho de cabina 1,12 m. (3,67 ft.)
- Altura cabina 1 m. ( 3,28 ft.)
- Máx. Peso al despegue 450 Kg. / 992 lb.
- Factor de carga +6g -4g
- Peso en vacío 280 kg. / 617 lb.
- ESPECIFICACIONES Modelo MTOW 600 kg/1322 lb
- Motor Rotax 912 ULS (100hp)
- Envergadura 12,4 m. (40,68 ft.)
- Longitud 5,95 m. (19,52 ft.)
- Superficie alar 12 m2. ( 129 sq ft.)
- Máx. Altura 2,10 m. (6,9 ft.)
- Altura del ala 1,55 m. (5 ft.)
- Ancho de cabina 1,12 m. (3,7 ft.)
- Altura cabina 1 m. ( 3,28 ft.)
- Máx. Peso al despegue 600kg. / 1322 lb.
- Factor de carga +4g -2g
- Peso en vacío 320 kg. / 705 lb.
- RENDIMIENTO modelo MTOW 450 kg/992 lb
- Velocidad de pérdida a plena carga 70 km/h. (40 Knots)
- Velocidad crucero 190 km/h. (103 Knots)
- VNE (Velocidad nunca exceder) 234 Km/h. (126 Knots)
- Régimen de ascenso 5 m/s. (990 ft/min)
- Máximo L/D coeficiente de planeo 23:1
- Mínima tasa de caída (1,8 m/s.) 354 ft/min
- Carrera de despegue / Aterrizaje 150 m. (492 ft.)
- Autonomía – Max capacidad combustible 1300 km.
- Max capacidad combustible 159 l.
- RENDIMIENTO modelo Modelo MTOW 600 kg/1322 lb
- Velocidad de pérdida a plena carga 80 km/h. (43 Knots)
- Velocidad crucero 190 km/h. (103 Knots)
- VNE (Velocidad nunca exceder) 234 Km/h. (126 Knots)
- Régimen de ascenso 4 m/s. (784 ft/min)
- Máximo L/D coeficiente de planeo 20:1
- Mínima tasa de caída (2,4 m/s.) 472 ft/min
- Carrera de despegue / Aterrizaje 200 m. (653 ft.)
- Autonomía – Max capacidad combustible 1100 km.
- Max capacidad combustible 159 l.


Motor de 4 Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por liquido/aire con cilindros opuestos, carter seco y lubricación forzada mediante deposito exterior de aceite de 3 Litros. Ajuste automático de la lubricación mediante taques hidráulicos. Dos carburadores, bomba de combustible mecánica, doble encendido electrónico, arranque eléctrico, reductora integrada con relación de reducción i=2.43.